CITY of life / workshop
ウォッシャーモーターの流用
report: PU / 2009/12/20 / 写真10枚
ウォッシャーモーターが壊れたので、暫く水鉄砲で我慢していたのですが、WEBで検索してみたらどうもステップワゴンのものが非常に似ています。ダメモトで取り寄せてみたところ、バッチリ無加工ポン付けで使えました!
以下、「釈迦に説法」とは思いますが・・・フェンダーを外さずに交換してみました。
※注意!前期型の一部はモーター形状が異なるため流用できません。流用できないものは以下の通りです。
AA-1318129以前のE、R、T1・AA-1312519以前のE1・VF-1103233以前のPRO
WORKING

01
STEP 01CITY用、ステップワゴン用共にモーター本体の幅、タンク挿入部の径・位置は同じです。
また、CITY用はコネクターの前後誤装着防止のため(?)、フロント用とリア用の形状が異なりますが、ステップワゴン用も同じです。(フロント・リア用の違いは、このコネクターの違いだけと思われます)
ステップワゴン用のリア用の排出ノズルの方向が90度ずれていますが、何とかなりそうです。
[必要なステップワゴン用部品番号]
38512-SF0-J01(ウォッシャーモーター・前)1個
76806-SL0-E11(ウォッシャーモーター・後)1個
38519-SB0-003(ウォッシャータンクグロメット)2個

02
STEP 02エアスクープ、ワイパーモーターを外してワイパーモーターの取付け穴(矢印A)に腕を入れて、ウォッシャー液注入ホース(矢印B)をウォッシャータンクから抜きます。

03
STEP 03タンクを外す場合、ジャッキアップしてホイールとインナーを外し、タンクを支えているアングルのボルト2本(矢印)を外し、タンクを引っ張ればOK。
タンクが外れたら、端子・排出ホースを外します。モーターはタンクにグロメットを挟んで吸入口を挿入してあるだけなので、引っ張れば外れます。
モーターを交換し、逆の手順でタンクを元の位置に取り付けます(この際、タンク上部を支えるハンガーを確認の事)。
排出ノズルの位置がずれているリア用も、ホースの曲がりがキツくなるものの許容範囲でしょう(画像は交換後のものです)。

04
STEP 04タンクの穴(矢印A)にウォッシャー液注入ホース(矢印B)を取り付けます。目視できない場所のため手探り作業ですが、次の手順で行えば確実にできます。

05
さすが新品高性能モーター。勢い、量とも満足。雨の日が楽しみになりました。
※お約束ですが、全てにおいて自己責任でお願い致します。